Верховный суд заставил страховщиков стать добрее

Тарифы должны «заморозить»
Согласно данным «Российского союза автостраховщиков», на 2011 год с водителей было собрано 120,9 миллиарда рублей за полисы Обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО). Однако выплаты при наступлении страховых случаев составили 61,97 миллиарда.  Остальные денежные средства  ушлив собственность компаний,  и  мало кто  сомневается, что  они   большей своей частью  осели в карманахтоп‑менеджеров. В сегменте КАСКО и вовсе невозможно отследить финансовые данные компаний в связи сих закрытостью от обычных граждан, но эксперты утверждают, что прибыли в добровольном страхованиине меньше, чем на полисах ОСАГО.
В январе Министерство финансов РФ предложило увеличить лимиты возмещения ущерба здоровья до 500 000 рублей на каждого пострадавшего в ДТП. Однако РСА согласился это сделать только при обязательном увеличении стоимости полиса на 56 %. Правительство в этот раз встало на сторону автовладельцев, сообщив, чтов нынешнем году увеличение стоимости полиса ОСАГО не планируется, а вот лимиты вполне могут увеличиться.
Страховщики уже отправили «слезные» письма и в Минфин, и премьер‑министру Дмитрию Медведеву, ив администрацию Президента РФ. Но эксперты не сомневаются, что правительство всеми силами постарается «заморозить» тарифы ОСАГО, дабы не вызвать недовольство в стане автомобилистов, которые уже ропщутиз-за постоянного роста цен на топливо.
Предоставлять авто на осмотр не требуется
Верховный суд буквально на днях вынес постановление, которое поможет «прижучить» недобросовестных страховщиков. Многие водители уже сталкивались с тем, что страховые компании выплачивают минимальные суммы на ремонт по полисам ОСАГО. В итоге приходится выкладывать за ремонт из своего кармана.
В этом случае юристы советуют обратиться в суд с требованием взыскать «недостаток» со страховой компании. Страховщик в случае иска требует проведение независимой экспертизы часто только у определенных оценщиков, которые также насчитывают минимум выплат. Понятно, что в случае, когда автомобиль уже отремонтирован или, более того, продан, физически провести оценку не представляется возможным, и суды часто «заворачивали» подобные дела с формулировкой «несоблюдение досудебного порядка рассмотрения дела».
Однако Верховный суд постановил, что предоставление автомобиля на осмотр страховым компаниям не являетсяпризнаком досудебного регулирования. Более того, водитель может потребовать денежных выплат на основесчетов, которые были выставлены за ремонт сервисным центром.
Стоит напомнить, что пострадавшие вправе истребовать разницу и у виновника аварии — в большинстве случаев суды принимают сторону пострадавших и заставляют компенсировать затраты на ремонт и судебные расходы.
КАСКО стало выгодней
Хорошие новости из Верховного суда пришли и для владельцев КАСКО. Ранее страховые компании делали выплаты при наступлении страхового случая с учетом износа деталей, таким образом ремонт автомобиляне покрывался полностью. Судьи постановили, что страховщик обязан компенсировать ремонт без учета износа ив полном объеме. В России наконец-то заработает принцип «новое за старое», которого так добивались общественные объединения автомобилистов.
Более того, Верховный суд постановил, что отказ страховщика выплачивать компенсацию в случае нахожденияза рулем застрахованного автомобиля в момент аварии водителя, не вписанного в полис КАСКО, незаконен.По мнению суда, все обстоятельства, по которым страховая компания может отказать в выплатах, прописаныв статьях 961, 963, 964 Гражданского кодекса РФ. Остальные причины не должны учитываться судами низших инстанций и будут считаться надуманными.
Эксперты считают, что подобная практика может повлиять на увеличение стоимости полиса КАСКО. В среднем рост составит порядка 20 % и может начаться уже с весны этого года.
Безаварийным водителям – бонус
Член комитета Государственной Думы РФ по транспорту Александр Васильев предложил сделать коэффициент страховых тарифов меньшим для водителей, которые не попадали в аварии в течение длительного срока. В данныймомент для автомобилиста с 10-летним безаварийным стажем коэффициент составляет 0,5. Васильев предлагает снизить этот коэффициент до 0,1, что существенно уменьшит стоимость полиса ОСАГО.
Таким образом, парламентарий предлагает популяризовать бе-заварийное вождение и наградить аккуратных водителей за их старания.

Автор: Дмитрий Лесной