ВсЁ становится дороже, мы тоже

Но каковы бы ни были мотивы перевозчиков, оправдать их действия невозможно. Шантаж – непозволительный метод решения проблем, особенно когда дело касается жизнеобеспечения жителей города. Сотни людей, опоздавших на работу, учебу, важные встречи, стали заложниками предпринимателей, преследовавших свои интересы. Из элементарного уважения к людям, на которых они зарабатывают деньги, они должны были предупредить горожан о проведении акции заранее и вывести на дороги хотя бы 20 % транспортных средств и не ставить свои интересы выше интересов большинства. Именно так поступают во всем цивилизованном мире.
Но что сделано, то сделано. Сегодня в нашем городе новая власть, и ее задача — урегулировать отношения как в сфере пассажирских перевозок, так и в других жизненно важных сферах жизнедеятельности города.
Как говорится в предоставленном нам отделом по связям с общественностью городской администрации пресс-релизе, «глава считает недопустимым ставить спокойствие всего города в зависимость от интересов предпринимателей, осуществляющих пассажирские перевозки. Он готов выстраивать диалог, подключать к решению представителей всех заинтересованных структур. Игорь Андриив однозначно дал понять, что не позволит предпринимателям использовать в своих интересах благополучие и спокойствие жителей города Чайковского».
Перевозчики на встрече мотивировали свои действия требованием коллективов автотранспортных предприятий повышения тарифов и, вслед за этим, получения достойной заработной платы. Предприниматели считают необоснованными требования о предоставлении необходимой, по мнению специалистов администрации, информации для расчета экономически выгодных тарифов. Вместе с тем они считают устаревшей действующую «Методику формирования тарифов на пассажирские перевозки в городском и общественном транспорте», утвержденную Думой Чайковского городского поселения в 2006 году.
По итогам совещания была создана рабочая комиссия, в состав которой вошли специалисты администрации и перевозчиков. В течение недели должно быть сделано заключение по проблемам, поднятым автоперевозчиками, и намечены пути их решения.
К слову сказать, накануне, 11 января, глава города Игорь Андриив на аппаратном совещании  сообщил журналистам о необходимости встречи с перевозчиками. Он отметил, что от населения поступает много жалоб на работу автобусов. Люди недовольны, что график движения городского транспорта не соблюдается. «Все условия работы и нюансы должны быть обговорены на встрече с предпринимателями, осуществляющими перевозки пассажиров», — отметил Игорь Андриив. Однако перевозчики не стали дожидаться встреч с главой и нанесли упреждающий удар.

---

Любовь Ивановна, пенсионер:
— К подобным мерам я отношусь отрицательно. Пострадали люди – основная рабочая группа нашего города – опоздали на работу. Студенты на учебу не успели. Таким способом нельзя добиваться своего, а тем более повышения тарифов. Если пенсионерам повысили пенсии, это не значит, что у всех остальных людей достаток повысился. А ведь чаще всего автобусами пользуются именно работающие люди.

 

Елена Михайлова:
— Оценку действиям наших перевозчиков дали уже все, а я к тому же приведу пример. Несколько лет назад я училась во Владимире. Однажды на зимней сессии мы с подругой стали «свидетелями» забастовки троллейбусов. В ответ горожане в ближайшие выходные «объявили забастовку» транспортникам — в течение дня редкий пассажир воспользовался услугами городского транспорта.  Такая реакция вполне возможна и у чайковцев.

Владимир Чикуров, автор проекта «Кедры в городе»:
—  Я отрицательно отношусь к вчерашней забастовке перевозчиков. Сейчас у всех людей существуют проблемы, но наш народ перестал чувствовать себя единым. На фоне этого и возникают разные недопонимания. Каждый пытается обособиться. Я думаю, не нужно бороться с народом, нести возмущение в массы, надо найти творческое решение проблемы. Перевозчики должны были пойти на переговоры с людьми, чтобы донести до них свою позицию, и в результате этого был бы найден компромисс. Забастовкой проблему решать нельзя, если власти сейчас пойдут навстречу перевозчикам, то другие будут знать, что таким способом можно решить проблему, и возмущения повторятся.

 

Лариса Евгеньевна, 38 лет:
   — Я отрицательно к этому отношусь. Во-первых, повышение тарифов скажется на наших людях, у которых материальный достаток, прямо скажем, невысокий. Хотя и перевозчиков можно понять, горючее стоит дорого сейчас. Но все-таки забастовка – это крайняя мера. Многие люди опоздали на работу, студенты на учебу. Так делать нельзя. Надо искать компромисс.

Анастасия, 16 лет, студентка:
— Я вчера на учебу опоздала. Пришлось с Уральской пешком идти на Основной. На такси деньги не каждый найдет. Вообще вчера очень много людей на остановках стояло и не дождалось маршруток.